ドローン検定2級を取得しました。この勢いでドローン検定1級目指します。
とは言っても、2021年5月現在この【ドローン検定1級】を取得するメリットはありません。
強いて言うのであれば、「ドローン検定公式サイトへの記載」と「自己満足」ぐらいでしょう。
それなのにどうして「ドローン検定1級」を取得しようとしているのかというと、80%は「自己満足」です。20%は来年から始まる「無人航空機の操縦ライセンス制度」に伴い、私が目指しているインストラクターに必要な知識を学ぶためです。必要となることを信じ学習していきます。
ここでは、ドローン検定1級の【航空法｜関係法令及びガイドライン】をなるべく丁寧に記載させていただきます。少しでも参考になればうれしいです。
目次
ドローン検定1級TRY｜航空法
航空法(P30)
正解④ 下記の空港の「進入表面若しくは転移表面の下の空域」と「空港敷地の上空の空域」が飛行禁止となりました。
| 所在地 | 空港名 |
| 北海道 | 新千歳空港 |
| 千葉県 | 成田国際空港 |
| 東京都 | 東京国際空港(羽田空港) |
| 愛知県 | 中部国際空港 |
| 大阪府 | 大阪国際空港(伊丹空港)、関西国際空港 |
| 福岡県 | 福岡空港 |
| 沖縄空港 | 那覇空港 |
正解③ 問37の回答をご覧ください。
正解④ かなりの重い罪となっています。
飲んだら飛ばすな！
飛ばすなら飲むな！
航空法(P31)
正解④ 「人または家屋が密集する地域の上空において」に限らず、全ての上空です。
正解③ 危険回避の最適な方法は飛行を停止(地上に降下)させることです。
航空法(P32)
正解③ FISS：飛行情報共有機能。①は国土交通省航空局、②はアメリカ連邦航空局、④は全球測位衛星システムです。
正解③ 自動で共有されることはないので①②は✕。飛行実施前の情報入力が必要なので４も✕
正解① 飛行マニュアルへの記載は必須です。 ②10時間の飛行実績は必要です。③DID地域でない場所も入力は必要です。④許可・申請を受けた後に情報入力をしてください。
ドローン検定1級TRY｜関係法令及びガイドライン
関係法令及びガイドライン(P35)
正解④ ①③法的罰則も拘束力もありません。②矛盾の解消ではなく、省令や規則の解釈の指針と言えます。④民間でも策定可能です。
正解② まちがい探し。ガイドラインに違反しても罰せられることはありません。
正解④ 映像、電波に関する規制は総務省です。
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